Yeni alınan 2. el araçta yapılması gerekenler ;
- Hava filtresi değişecek,
- Polen filtresi değişecek,
- Dizel ise mazot filtresi yenilenecek,
- Benzinli ise benzin filtresi değişecek,
- Benzinlide bujiler değişecek,
- Radyatör (motor ) suyuna bakılacak pas ve kireç varsa pas ve kireç temizliği yapılacak.
- Yaz kış kullanmak şartı ile antifiriz konulacak.
- Dizel ise ısıtma bujileri yenilenecek,
- Dizel ise mazot püskürtme enjektörleri baktırılacak,
Çalışırken bağlantılarından mazot kaçırıyormu kontrolü yapılmalı, - Dizel ise mazot pompası kontrol ettirilecek,
- Mazot boru ve hortomları kontrol edilecek,
- Fren hidroliği tamamen boşaltıp yeni hidrolik doldurulacak,
- Debreyaj hidroliği (var ise) yenisi ile değiştirilecek,
- Motor yağı yenilenecek, Gerekirse eski yağ kalıntıları için temizleme yapılacak,
- Difransiyel yağı yenilenecek, tamamı boşaltılıp,İlave yapılmayacak,
- Şanzuman yağı yenilenecek, İlave değil tümü değişecek,
Kullanım kitabına bakıp değişecek tüm yağlar önerilen özelliklerdeve miktarlarda değiştirilmeli, - İntercooler kontrol edilecek altında yağ kaçağı varmı? Delik var mı? Varsa değiştirilecek, İntercooler turbodan gelen havayı soğutan radyatördür. iğne ucu kadar delik araçın çekiş gücünü düşürür,
- İntercooler sağlamsa söküp içi tinerle temizlenecek.(veya intercooler temizleyici ile),İntercooler içi temiz değilse turbodan gelen hava yüzeylere değemeyeceği için soğutulamaz dolayısı ile motora aşırı sıcak hava gider, motor güçten düşer,çalışma düzeni bozulur,
- Turbo yağ kaçağı kontrolü. Araç boşta iken gaz pedalına hızlıca basıp egzostan siyah duman atıyor mu testi yapılacak. Siyah duman varsa ve motor sürekli fazla yağ eksiltiyorsa turbo kontrol ettirilmeli ve gerekirse bakıma verilecek (turbo yağ keçesi aşınması),
İyi bir motor ustasına turbonun genel testi yaptırılmalı, Yokuş yukarı çıkarken araç güçten düşüyor mu? ve diğer testler … - Hava filtresinden itibaren turboya giden hortomların bağlantıları incelenecek hortum bağlantılarında yağlanma olan yerlerde kaçak vardır. bağlantılar yeni kelepçeler ile sıkıştırılacak, hortomların içleri temizlenecek, Hortumlarda delikler varsa yenileri ile değiştirilecek,
- Turbodan çıkıp intercooler radyatörüne giden hortum bağlantıları sıkıştırılacak. Eskime varsa bu hortumlar değişecek,
- 21.İntercooler den çıkıp motora giden hortom bağlantıları kontrol edilecek.Gevşekse sıkıştırılacak,
- İntercooler radyatörünün motora bağlantısında kullanılan lastik takozlar yenilenecek,
- Somunları çift somun kullanarak (burası aşırı sıcak olduğu için içinde plastik olan kontra somunlar kullanılmamalı) sağlamlaştırılacak.
- (Boşluk var ve takozlar bozuk ise küt küt…tak…tak vuruntulu sesler çıkar. Bilmeyenlar motor içinden geldiğini zanneder, işi olmayan ,sesi çözemeyen bir usta motoru dahi indirmeyi önerebilir),
- Dizellerde araç çalışırken mazot filtresinden itibaren çıkan borular takip edilip mazot ( kaçağı varmı? ) bağlantıları yeni kelepçelerle sıkıştırılacak, Delik veya yıpranmış hortomler değiştirilecek,
- Ön ve arka fren balataları yenilenecek,
- El fren telleri tam çalışıyor mu ,kaymamışmı? kontrol edilip sertlik ayarı yapılacak,
- Akü test edilecek, eski ise yanilenecek,
- Akü başlantı kablo ve bağlantı uçları kontrol edilip sağlamca sıkıştırılacak,
- Akü topraklama kabloları ve bağlantıları kontrol edilecek, açılıp temizlenip sıkıca bağlanacak,
- Marş motoru söktürülüp bakım yaptırılacak, Gerekirse burçları ve kömürleri değiştirilecek,
- Marş motoru kablo bağlantıları kontrol edilip sağlamlaştırılacak,
- Aydınlatma ile ilgili tüm ampuller yenilenecek. Ampulerin belirli ömürleri var süreleri geçince aydınlatma değerleri düşer,
- Pano aydınlatma lambaları değiştirilecek,Gerekirse ,
- Koltuk bağlantı civataları kontrol edilip gevşek olanlar sıkıştırılacak,
- Genelde yapılmaz ama tüm emniyet kemerleri yenilenmeli,
- Araç kullanım kitabına göre airback / hava yastıkları da yenilenmesi gerekir miş,
- Direksiyon özel sıvısı (hidroliği) değiştirilmeli,
- Tüm kayışlar değiştirilmeli,
- Triger zinciri/veya kayışı gergisi değiştirilmeli,
- Rot Balans ayarları yatırılmalı, stepne / yedek lastik balans ayarı da yapılmalı,
- Pedal üzeri tüm lastikler yenilenmeli,
- Arka ve ön silecekler kontrol edilmeli, su püskürtmeler çalışır olmalı,
- Arka cam ısınıyor mu kontrol edilmeli, çalışmıyor ise onartılmalı,
- Farlar, sis lambaları sinyal ve park lambaları 4 lü flaşörler çalışıyor mu kontrol edilmeli,
- Farların aşağı yukarı motoru çalışıyor mu kontrol edilmeli,
- Varsa ön far temizleme (su) sistemi kontrol edilmeli,
- Direksiyon boşluk ayarı yapılmalı,
- Debreyaj pedal boşluk ayarı yapılmalı,
- Debreyaj balataları test edilmeli,
- 4×4 geçiş ve sürüş kontrolleri yapılmalı,
- Ulaşılan tüm civatalar kontrol edilip sıkıştırılmalı ( kaporta ve motor üzerindeki),
- Alta damlayan yağ ve suların sebebi bulunup gerekli sıkıştırma ve conta değişimleri yapılmalı,
- Kalorifer ısıtmıyor ise özel makinalarda radyatör temizliği yaptırılmalı,
- Termostat eski ise, çalışmıyor ise yenilenmeli,
- Termostat housing yıpranmışsa ( iç termostat yatağı) değiştirmeli,
- Radyatör kapağı değiştirilmeli,
- Klima gazı yenilenmeli, Tüm sistem kontrol edilmeli,
- Motor taşıyıcı takozlarda aşınma var ise değiştirilmeli,
- 4 amortisör değiştirilmeliAynı marka ve katalog ölçülerinde ,
- Süspansiyon yayları veya makaslar test edilmeli gerekirse değiştirilmeli…………..